Comprobación de seguridad en invierno

Cambiar neumáticos también es un buen momento para revisar el sistema de suspensión neumática

Comprobación de seguridad en invierno
A medida que se acerca el invierno las temperaturas bajan por lo tanto se requiere un automóvil confiable para garantizar que usted y su familia estén seguros en la carretera. En preparación para el clima más frío, muchos propietarios llevan su vehículo a un centro de servicio justo antes del inicio del invierno para cambiar las llantas, revisar el estado del vehículo y estar preparados para el frío y las condiciones cambiantes de la carretera. 
Una tarea común durante esta inspección es cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno, proporcionando más tracción y estabilidad en este período más frío de lluvia y nieve. Cambiar neumáticos también es un buen momento para revisar el sistema de suspensión neumática. Con las ruedas desmontadas, es fácil y conveniente verificar el estado de las valonas neumáticas y los amortiguadores como parte de una inspección de invierno de rutina.

¿Qué debo comprobar?
Es importante comprobar que todos los componentes todavía están en buenas condiciones técnicas. Si el automóvil cae más de 2,5 cm durante la noche o, a veces, está más bajo en cualquiera de los lados, se requiere una inspección adicional.
Al igual que con muchos componentes del vehículo, el clima afecta el rendimiento y la vida útil de las piezas de la suspensión neumática. Si se detectan pequeñas grietas durante la inspección de invierno, es razonable reemplazar la valona neumática. A bajas temperaturas, la goma de la valona neumática  se vuelve un poco más dura y menos flexible. A medida que una llanta envejecida comienza a formar micro fisuras, la baja temperatura puede ocasionar un pinchazo y dejar el automóvil dañado en la carretera.
Una fuga existente se puede detectar rociando los componentes con agua jabonosa. Si ve que aparecen burbujas, usted debe saber que hay una fuga. Sin embargo, tenga cuidado: no todas las fugas son fáciles de detectar. También se puede ubicar una fuga en el borde de despliegue de la valona neumática, que no es visible a la altura normal de manejo. Asegúrese de revisar también los amortiguadores en busca de fugas de aceite y oxidación excesiva.

Compruebe también el estado de la manguera de goma de entrada de aire del compresor de suspensión neumática. La combinación de bajas temperaturas y vibración puede hacer que la manguera se agriete. Tal daño hace que el compresor aspire humedad y suciedad en lugar de aire limpio filtrado. Cuando esto pasa desapercibido durante demasiado tiempo, tiene consecuencias significativas en el rendimiento del sistema de suspensión neumática. Demasiada humedad en el sistema puede causar oxidación y problemas en la caja de válvulas.
La humedad acumulada puede congelarse. Una caja de válvulas estropeada evitará que el vehículo se estabilice y se mostrará un código de falla en el tablero.
El filtro que limpia el aire de admisión también es de particular importancia para el funcionamiento sin problemas del compresor. Por lo general, después de años de conducir en carreteras polvorientas, este filtro comienza a obstruirse y reduce el flujo de aire que necesita el sobre alimentador para funcionar correctamente. El bloqueo completo da como resultado una falla fatal del compresor mientras funciona, pero no tiene de dónde obtener aire para presurizar el sistema de aire. Es una buena idea reemplazar profilácticamente este pequeño artículo de bajo costo para evitar posibles daños futuros.

Resultado
Aprovechando  la inspección la inspección de invierno o un cambio de neumáticos beneficiarán al propietario del automóvil a mantener la suspensión neumática en buenas condiciones. Al llevar a cabo estas comprobaciones rápidas, se puede garantizar una conducción segura y se pueden evitar daños posteriores (costosos), como un compresor quemado. Por lo tanto, la próxima vez que haga un cambio de neumáticos le recomendamos que verifique los componentes de la suspensión neumática.